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• 繁忙期に臨時で運行される183系10両編成の夜行臨時快速です。
• 大垣駅で接続する普通列車は、4両と短い編成です。米原までの区間でも座って移動したい場合は、到着前から2号車や3号車あたりのデッキで待機しておくと良いでしょう。
• ［座席情報（品川駅発が基準）］
  先頭1号車のみ左窓側がD席、2〜10号車は左側がA席です。1号車で奇数、2〜9号車で偶数番のほうが窓配置との相性が良いです。10号車はシートピッチが改良されていて広い足元が確保でき、夜行利用としてはおすすめです。他の車両は、前の座席の下が機器が塞がっていますが、足が置けるように形が加工されています。ほとんどの車両がリクライニング角度が自由に調整できます。

• →●動画。
• 浜松→名古屋の早朝の車窓［列車遅延時の車窓］。
• 名古屋→大垣の早朝の車窓…2010年07月。
• 外観…2006年04月ほか。
• 外観…2011年09月。岡崎駅にて（不通区間発生により足止め中）。
• 客室内…
• 客室内…10号車（グレードアップ車）。
• （参考）大垣駅で接続する普通列車…223系。

• 2006年03月　品川→大垣　普通車指定席。
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※前述の資料の元として使用していますので、前述と重複した画像が多く含まれています。

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