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• ［座席情報（新井・直江津発の列車基準）］
  6両編成で、最後部の車両が半室グリーン車、半室指定席になっています。1号車では、進行方向左側がA席となり、日本海の車窓が眺められます。グリーン車は座席と窓の間隔が合っていません。新井始発で2A、新潟始発で4Aか1Aがおすすめだと思います。
• 自由席のうち中間の4両は、グレードアップ編成。座席間隔が広くなっています。混雑する日で途中駅から乗る場合は、指定席利用も良いですが、始発駅で余裕を持って乗れる状況のときは、指定席よりも、この中間4両の自由席のほうが快適に過ごせます。

• 2010-10　新井から新潟まで乗ったときの模様
• 2009-01　直江津から新潟まで乗ったときの模様
• 2006-10　新井から新潟まで乗ったときの模様（〜信濃川の鉄橋付近まで紹介）
• 外観…2014年12月。国鉄色
• 外観…2006年10月・2008年03月。
• 外観…2010年09月。1号車指定席の窓相性が分かる写真も。
• 外観…2009年12月。
• 外観…2003年06月。

• 2006年10月　新井→新潟　普通車自由席
• 2005年10月　直江津→宮内　普通車自由席

※前述の資料の元として使用していますので、前述と重複した画像が多く含まれています。

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