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• 通常は新潟〜酒田ですが、たまに象潟まで延長運転されます。ただし秋田方面からの接続は往復ともによくないようです（特に普通列車）。日本海の車窓がよく眺められるのは、村上〜鶴岡付近と延長時は吹浦から先でも眺められます。
• 桑川駅付近など「笹川流れ」と呼ばれる海岸景勝地は、特に夕陽の美しさに定評があります。ほかに勝川駅付近には日帰りの温泉施設があります。酒田方面から来た場合などは、温泉につかったあと、後続の列車で新潟に向かっても、東京方面の最終新幹線に間に合います。
• ［座席情報（新潟駅発が基準）］
  4両編成で、先頭が1号車。座席は全車指定席です。A席が日本海側になります。偶数席番のほうが、窓枠との関係で視覚的により快適です。号車はラウンジになっていて、売店のほか茶店風の席で飲食もできるフリースペースが設けられています。

• 新潟→酒田で乗ったときの模様…2009年01月
• 村上→酒田で乗ったときの模様。晴れ。月山・鳥海山もよく見える。…2010年03月
• 村上→鶴岡で乗ったときの模様＋鶴岡から特急いなほ号で酒田へ…2010年03月
• 新発田から象潟まで乗ったときの模様…2006年09月
• 余目から新発田までの「きらきらうえつ」号からの車窓…2005年05月
  （実際には、逆方向　新発田から余目へ利用）
• 新潟から乗ったときの模様…2003年08月
• 外観…2003-08、雪の新潟駅付近
• 外観…2009-01
• 外観…2005-05、2006-09
• 客室…

• 2006年09月　新発田→象潟　普通車指定席
• 2003年08月　新潟→酒田　普通車指定席

※前述の資料の元として使用していますので、前述と重複した画像が多く含まれています。

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