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• 2008年と2009年の9月に運転されました。
• 朝の下り列車のみ、追分始発の夕張行です。この列車は、追分−新夕張ではディーゼル機関車がSL＋客車をけん引して運転しました。新夕張−夕張では、SLとディーゼル機関車が、客車を挟む編成で運転されました。新夕張→夕張はSLが牽引。夕張→新夕張はディーゼル機関車がけん引して運転しました。客車は、同じ年に運行されたSLニセコ号と同様の全車旧型客車でした。
• ［座席情報（新夕張駅発が基準）］
  …。

• 追分→新夕張→夕張で乗ったときの模様（SL夕張応援1号）…2009年09月。
• 夕張→新夕張で乗ったときの模様（SL夕張応援2号）…2009年09月。
• 新夕張→夕張で乗ったときの模様（SL夕張応援3号）…2009年09月。
• 外観…2009年09月。追分駅にて。
• 外観…2009年09月。新夕張駅にて。
• 外観…2009年09月。夕張駅にて。
• 外観…2009年09月。新夕張駅にて。
• 外観…2009年09月。夕張、新夕張駅にて。。
• 客室…SLすずらん号で運用時のもの。

• 2009年09月　追分→新夕張→夕張（新夕張−夕張2往復）　普通車指定席

※前述の資料の元として使用していますので、前述と重複した画像が多く含まれています。

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