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• 5両編成は「REDエクスプレス」色・3両編成は濃緑色。
• ［座席情報（宮崎発の列車基準）］左側がA席。
  左側A席から、隼人〜鹿児島で鹿児島湾と桜島を眺められます。普通車指定席（3両編成で1号車、5両編成で1・2号車）では偶数番が窓との位置関係が良くなります。グリーン車は窓間隔とは不揃いです。宮崎発の場合、3番が最もよく、ついで5番、1番が良いです。鹿児島中央発の場合、1番、ついで3番が良いと思いますが下り列車よりは位置関係が悪くなりがちです。

• 2010年02月-きりしま号　宮崎→鹿児島中央の車窓。
• 2009年08月-きりしま号　宮崎→鹿児島の車窓。
• 2010年11月-きりしま号　鹿児島中央→隼人の車窓。
• 2009年08月-きりしま号　隼人→宮崎の車窓。
• 2009年06月-きりしま号　宮崎→隼人の車窓。
• 2004年05月-きりしま号　鹿児島中央→隼人の桜島・錦江湾の車窓。
• 200510-きりしま号　桜島と鹿児島湾の車窓。
• 200410-宮崎〜鹿児島中央で乗ったときの模様。
• 2003-新幹線開通前に乗ったときの模様　西鹿児島→国分★。
• 外観…2010-01　都城、宮崎駅にて。
• 外観…2010-11　
• 外観…2008-09　3両編成。
• 外観…2008-09　5両編成。真赤のタイプ。
• 外観…2010-02　5両編成。真赤のタイプ。
• 外観…2009-01　宮崎、南宮崎、青井岳駅にて。
• 外観…2009-01　都城、宮崎駅にて。
• 外観…2009-01　宮崎、鹿児島駅にて[国鉄のカラー復元車]。
• 外観…2009-01　宮崎、隼人駅にて。
• 外観
• 外観…2007-06　国鉄時代のカラーに復元。
• 外観…2004-10　鹿児島中央駅。
• 客室内…普通車。
• グリーン車…普通車。

• 2005年12月　鹿児島中央→南宮崎…普通車自由席
• 2010年02月　宮崎→鹿児島中央…グリーン車指定席

※前述の資料の元として使用していますので、前述と重複した画像が多く含まれています。

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