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• 岡山から出発する列車が「しおかぜ」号、高松から出発する列車が「いしづち」号で、宇多津駅で連結して松山方面に向かいます。ただし、繁忙期は、岡山発の「しおかぜ」号を増結して、高松から行く場合には、途中駅で「いしづち」号に乗り換える必要がある日もあります。
• 座席情報（岡山・高松発の列車基準）　左側がA席
  予讃本線内で、瀬戸内海をよく眺められる席はD席です。グリーン車も通路をはさんで3列ですが、海側の席はD席です。グリーン車は、岡山寄りの先頭車です。

　　
• →●動画。
• ［しおかぜ号］岡山→松山で乗ったときの模様。全区間進行方向右側。…2010年08月。
• ［しおかぜ号］児島→松山で乗ったときの模様。内陸区間は進行方向左側。…2010年08月。
• ［いしづち号］高松→宇多津の車窓。…2011年04月。
• ［しおかぜ号］松山→宇多津で乗ったときの模様。…2011年04月。
• ［いしづち号］宇多津→坂出の車窓。…2011年04月。
• ［しおかぜ号］松山→多度津で乗ったときの瀬戸内海の車窓（夕方の時間帯）…2008年08月。
• ［しおかぜ号］松山→多度津で乗ったときの瀬戸内海の車窓（朝）…2008年04月。
• 多度津を出発後の、予讃本線からの瀬戸内海の車窓
• 今治〜松山の瀬戸内海の車窓（昼間）
• 今治〜松山の瀬戸内海の車窓（夕方）
• しおかぜ号　岡山行　からの瀬戸大橋からの車窓
• 外観…2009年04月。丸亀駅、多度津駅、伊予北条駅ほか。
• 外観…2008年04月。宇多津駅ほか。
• 外観…2008年03月。今治駅。
• 外観…2010年08月。
• 外観…2011年04月。
• 外観（リニューアル編成）
• 外観（リニューアル前）
• 2006-11　外観（いしづち号　リニューアル3両編成）
• 外観（いしづち号　3両編成ほか）
• 客室内（リニューアル編成）

• 2006年04月　松山→児島…しおかぜ号　グリーン車指定席
• 2009年04月　高松→伊予北条…いしづち号　グリーン車指定席
• 2005年08月　岡山→松山…しおかぜ号　普通車指定席

※前述の資料の元として使用していますので、前述と重複した画像が多く含まれています。

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