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• １日１往復運行。福知山から文殊タンゴ鉄道に直通。
• ［座席情報（新大阪発の列車基準）］
  進行方向左側がA席（グリーン車もA席）。座席間隔は国鉄時代と変わらないもの。偶数席番のほうが車窓を広く楽しむことができます。グリーン車も通路をはさんで2列＋2列、旧瀬戸大橋線マリンライナーのグリーン車座席を使用したもので、とても質素。

• 外観…2007-01。
• 外観…。
• 客室内…普通車。
• 客室内…グリーン車（1+2列）。

• 2007年01月　福知山→新大阪…グリーン車指定席
• 2006年03月　新大阪→宝塚…普通車自由席

※前述の資料の元として使用していますので、前述と重複した画像が多く含まれています。

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