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• 座席情報（大阪発の列車基準）　左側がA席(ただしグリーン車の一部はC席)。
  普通車指定席は2脚に1窓タイプの国鉄時代から変わらないタイプの狭い座席と、座席間隔が改良された車両があります。2脚に1窓タイプのの場合は偶数席番のほうが窓配置と合います。5号車・6号車に普通車指定席がある場合は、座席間隔が改良された座席の可能性が高いですが、窓との間隔が合わないので座席位置によっては車窓からの視界が不快な場合があります。
• グリーン車は、通路をはさんで2＋1列の車両と、通路をはさんで2＋2列の車両があります。1号車5番以降にグリーン車の座席がある場合が2＋1列の車両です。この場合、進行方向左側がC席になります。1号車が4番までのグリーン車は、半室タイプのものです。

• 新大阪→和田山の車窓…2010年08月。
• 福知山→城崎温泉の車窓…2011年01月。
• 北近畿タンゴ鉄道「宮津→福知山」で乗ったときの模様…2012年04月。
• 外観…2010年08月。
• 篠山口→福知山・豊岡方面の車窓…2006年08月。
• 外観…城崎温泉駅にて（雪）。2009年12月。
• 外観…2006年03月、06月、2008年10月。
• 外観…2008年12月。
• 外観…2011年01月。
• 客室内…普通車…雰囲気が近い「文殊」号の普通車指定席を掲載しています。
• 客室内…グリーン車（半室　2+2列タイプ）。きのさき号で乗ったときの画像を掲載しています。
• 客室内…グリーン車（1+2列タイプ）。文殊号で乗ったときの画像を掲載しています。

• 2010年08月　新大阪→城崎温泉　普通車自由席
• 2004年04月　新三田→和田山　普通車指定席

※前述の資料の元として使用していますので、前述と重複した画像が多く含まれています。

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